Глядя на текущий гибридный рынок, хотя крупные автомобильные компании запустили большое количество гибридных продуктов, но мы хотим выбрать высококачественный гибридный внедорожник в ценовом диапазоне более ста тысяч, это не просто. Как мы все знаем, пирамиды также должны быть разделены на шпильки и башни, большое количество продуктов на рынке гибридных внедорожников, естественно, имеет пробелы, наиболее очевидное различие заключается в том, чтобы увидеть, являются ли основные компоненты этого автомобиля специальными для смешивания, например, гибридный специальный « двигатель» и « коробка передач DHT». Говоря об этом, я считаю, что многие люди будут смотреть на недавнюю огненную гибридную версию Haval Shefter DHT на рынке, автомобиль не только оснащен более эффективным гибридным специальным двигателем, но также имеет специальную двухступенчатую коробку передач DHT, которая имеет два привода с прямым приводом и экономичным прямым приводом, благодаря изменению соотношения зубов при приводе колес, чтобы сбалансировать мощность и экономию топлива при среднем и низком прямом приводе и высокоскоростном прямом приводе, И большую часть времени автомобиль все еще управляется с помощью двигателя, поэтому не только покрывает более широкий диапазон скоростей, но и выход мощности также очень силен.
Конечно, сегодня мы говорим не о DHT, а о предстоящем DHT — Phev!
По сравнению с версией DHT, которая не требует зарядки, самая большая разница между Haval Heavy DHT — PHEV и его гибридной моделью. Согласно последней партии новых автомобилей, объявленных Министерством промышленности и информационных технологий, HAVER DHT — PHEV следует тому же языку дизайна, что и обычная версия DHT, весь автомобиль выглядит технологически насыщенным и очень изысканным, особенно знаковый стиль в сети, можно сказать, что он был любим потребителями в течение многих лет. Тем не менее, стоит отметить, что заявленная информация показывает, что новый автомобиль также объявил несколько стилей схемы формы переднего лица, различия между различными вариантами в цвете и декоративных полосах, весь основной язык дизайна средней сети не сильно изменился, и новый автомобиль также объявил четыре разных цвета кузова, семь форм ступицы, а также антенны, хвост, боковой обшивки, дверные панели, боковой радар, багажную раму, световые люки и другие аксессуары. Учитывая, что в течение последних двух лет бренд Haval доминировал над тенденциями и персонализацией, которые нравятся молодым людям, не исключено, что в конечном итоге Haval Shield DHT — PHEV выпустит несколько моделей с различными внешними признаками в соответствии с заявленной информацией, что, несомненно, дает молодым пользователям более широкий выбор. Что касается размера кузова, то, как сообщается, длина и ширина автомобиля Haval Shere DHT — PHEV составляют 4780x1890x1675 мм соответственно, а колесная база достигает 2800 мм. Нет никаких сомнений в том, что, хотя новый автомобиль позиционируется как компактный внедорожник, этот размер сопоставим с более высоким средним внедорожником, и для более густонаселенной китайской семьи потребители, очевидно, предпочитают более крупные модели. Наконец, с точки зрения мощности, сообщается, что Haval Shere DHT — PHEV будет оснащен подключаемой гибридной системой, состоящей из 1.5T двигателя + 2 трансмиссии DHT, в том числе 1.5T гибридного специального двигателя с циклом Миллера и нагнетателем VGT, с максимальной мощностью 110 кВт и саморазвивающейся высокопроизводительной 2 — ступенчатой коробкой передач DHT. Ссылаясь на предыдущие гибриды, представленные Haval, DHT — PHEV может предложить две разные версии с чистым электрическим пробегом NEDC 55 км и 110 км соответственно.
There are no reviews yet.