BMW X6 (параметры — запрос) всегда привлекал внимание потребителей своим чрезвычайно спортивным дизайном и мощными динамическими характеристиками, в то время как последняя среднесрочная модификация была потрясающе представлена в октябре прошлого года, не только продолжая свои гены резких движений, но и развиваясь во всех отношениях. Новые инновации X6 делают его более привлекательным на конкурентном рынке роскошных внедорожников, но его преимущества и недостатки в равной степени сосуществуют и заслуживают глубокого изучения.　　Прежде всего, чтобы увидеть внешний вид, этот измененный дизайн переднего лица X6 поддерживает культовую многоугольную двухпочечную решетку BMW, двойную почку внутри с прямыми водопадами черной декоративной полосы, окруженной черной рамкой, демонстрирующей сдержанный стиль роскоши. Примечательно, что недавно спроектированная группа фар, встроенная изогнутая конструкция толстой полосы дневного света, улучшает научное чувство передней части и улучшает идентификацию. Передний бампер с M Sport Suite, его черная декоративная область простирается до нижнего края двойной почки, впечатляет сильным языком дизайна, а украшение противотуманных фонарей и продольных воздухозаборников также показывает превосходство BMW в деталях.　　Конструкция боковой стороны кузова также не уступает, продолжая поддерживать знаковую линию скользящего седана второго поколения X6, плавную и динамичную линию талии, а также заметный задний воздухозаборник колеса и большой размер ступицы, сбалансированный с модой и импульсом. Форма хвоста практически не изменилась в дизайне задних фонарей, что означает, что производители очень довольны существующим дизайном. Линии хвостового ящика стереоскопические и выпуклые, компактное хвостовое оперение и спойлер крыши дополняют друг друга, а преувеличенный плоский двусторонний двойной выхлоп на заднем бампере и серебряный диффузор идеально украшают стиль движения X6.　　С точки зрения интерьера, новый X6 демонстрирует сильное чувство будущего, в основном благодаря двойному подвесному крупноразмерному жидкокристаллическому экрану и добавлению HUD — дисплея, которые обеспечивают отличный интерактивный опыт для водителей. Средний стол управления был улучшен, вентиляционные отверстия кондиционера с использованием полускрытой конструкции, более аккуратной. Кроме того, скрытая атмосферная лента с лазерной эмблемой X6 и тонкая конструкция переключения передач с переключателем еще больше улучшают внутреннюю текстуру автомобиля. Сложная иерархическая структура дверной панели и новый M — спортивный руль и другие детали обработки, вместе улучшают текстуру общего интерьера.　　Что касается силовой системы, то эта модификация X6 предлагает два варианта двигателя: 2.0T и 3.0T. Максимальная мощность версии 2.0T достигает 258 л.с., в то время как версия 3.0T имеет мощную производительность 381 л.с. и претерпела незначительные корректировки для повышения производительности. Оба двигателя будут соответствовать 8 — ступенчатой автоматической коробке передач и оснащены 48 — вольтовой легкой гибридной системой с полным приводом, которая, несомненно, имеет хороший баланс как с точки зрения мощности, так и с точки зрения энергоэффективности, и стоит ожидать их производительности в реальном вождении. Несмотря на то, что новый X6 во многих отношениях превосходен и значительно совершенен, есть и некоторые недостатки. Например, некоторые потребители могут колебаться в отношении своих немного более высоких цен, кроме того, большие модели в конечном итоге ограничены в своей гибкости в городских тропах. Двигатели 2.0T и 3.0T, вероятно, не являются лучшим выбором для потребителей, стремящихся к максимальной экономии и защите окружающей среды, с точки зрения расхода топлива, несмотря на их интеграцию в систему легкого смешивания. В целом, новый BMW X6 — это роскошный внедорожник с отличным дизайном, производительностью и техническим оборудованием. Несмотря на некоторые проблемы и ограничения, новый X6, несомненно, является достойным вариантом для потребителей, которые стремятся к удовольствию вождения, брендингу и передовым технологическим конфигурациям.