Штаб — квартира Maserati официально выпустила свой двухдверный спортивный автомобиль в Европе 3 октября (Maserati GranTurismo Folgore), который можно понять как электрическую версию традиционного (Maserati GranTurismo) и первый раз, когда бренд разработал полностью электрический EV.
С тремя мощными двигателями мощностью 300 кВт
Новый Maserati GranTurismo Folgore оснащен тремя двигателями, мощность всего автомобиля составляет около 760 ps, емкость аккумулятора — 92,5 кВт, а аккумуляторная батарея имеет Т — образную конфигурацию под полом автомобиля, которая, как говорят, соответствует сильным спортивным характеристикам нового автомобиля, но также максимизирует высоту автомобиля.
Техническая поддержка Maserati GranTurismo Folgore также основана на электрических автомобилях, таких как 800 — вольтная зарядка и три двигателя с постоянным магнитом мощностью 300 кВт.
Конечно, сильная мощность часто приносит в жертву определенный запас хода, новый автомобиль имеет пробег около 450 км, но, к счастью, быстрая зарядка составляет всего 18 минут, зарядка до 80%.
Уникальная схема аккумулятора.
Новая машина использует T — образную схему распределения батарей, заслуживающую особого внимания. Согласно официальной версии Maserati, вместо того, чтобы настраивать аккумулятор под сиденьем, он перемещает переднюю и боковую части диска, чтобы значительно снизить высоту автомобиля. Кроме того, на техническом уровне Maserati GranTurismo Folgore использует большое количество легких и высокожестких материалов, таких как алюминий и магний, и массовое использование этих материалов означает, что процесс производства транспортных средств также должен быть улучшен, но, к счастью, легкий эффект достигается на этом автомобиле.
В Maserati GranTurismo Folgore также используется электронная и электрическая архитектура, основанная на протоколе canFD с частотой передачи 2 Мбит / с, а также функция супер OTA с пятью уровнями сетевой безопасности, которая представляет собой таблицу скорости передачи данных.
Основной контроллер VDCM, используемый в новых автомобилях, был разработан Maserati, чтобы не только управлять программными системами в автомобиле, но и контролировать автомобиль на 360 ° без мертвого угла для оптимального опыта вождения.
Автомобили EV также имеют высокий уровень шума.
Кто — то сказал, что Maserati был куплен для того, чтобы испытать звуковые волны, а Maserati GranTurismo Folgore, который обнимает электрифицированный, не будет звучать? Ответ, естественно, отрицательный. Инженеры Maserati создали эксклюзивные звуковые волны, принадлежащие Maserati GranTurismo Folgore, записывая и имитируя классические звуковые волны Maserati с помощью системы 3D — окружения Sonus Faber. Звуковая система нового автомобиля была спроектирована итальянскими ремесленниками независимо и имеет два варианта. Одна акустика с четырнадцатью мегафонами 860 Вт, а другая — трехмерная стереосистема с девятнадцатью мегафонами 1195 Вт, предназначенная только для того, чтобы найти « барабанную лошадь, убивающую курицу, слуховое здоровье», принадлежащую классическому Maserati GranTurismo.
There are no reviews yet.