С новым Novitec SF90 достигнет 62 миль в час за 2,4 секунды и будет продолжать поддерживать максимальную скорость 211 миль в час. Конечно, это можно сделать с крутящим моментом 677 фунтов. В целом, новые изменения в Novitec добавили 109 л.с. и 87 фунтов крутящего момента к уже абсурдно мощному суперкару Ferrari. Новая схема обеспечивает большую часть усиления мощности, но Novitec использует новую выхлопную систему для извлечения большего количества шума из SF90. Но большая мощность также означает больше тепла, поэтому моторный отсек SF90 теперь имеет золотую подкладку, как у McLaren F1. Компания Novitec также приступила к снижению веса для SF90, поскольку она использует новые колеса из углеродного волокна. Новое колесо было разработано совместно с Vossen и может уменьшить качество под пружиной, но компания не уточнила, сколько. То же самое можно сказать и о кузове из углеродного волокна.
Новый комплект из углеродного волокна включает в себя изменения по всему автомобилю, включая новые передние сепараторы и торцевые панели, хвостовые и диффузоры, боковые юбки и крышки зеркал. Если хотите, вы также можете получить новый капот. Компания совместно разработала все компоненты в аэродинамической трубе, чтобы гарантировать, что аэродинамические функции автомобиля соответствуют ожиданиям на любой скорости.
Новая пружина понижает переднюю часть Ferrari на 1,1 дюйма, а заднюю — на 1 дюйм. Если это слишком много, собственная передняя и задняя системы подъема бренда может вывести вас на 1,3 дюйма от земли, тем самым компенсируя эффект снижения пружины.
Как и предыдущие модели, Novitec будет предлагать автомобили с любой спецификацией, практически любым цветом, практически любым материалом или смесью кожи и Alcantara. Цена еще не объявлена, но если вы не можете позволить себе 7 — значную Ferrari, необходимую для обновления, вы не должны спрашивать об этом в любом случае.
There are no reviews yet.