Коробка передач: 6 передач Ручной внешний цвет: красный
Конструкция кузова: двигатель грузовика: 2.3T 88 л.с. L 4
Экологическая маркировка: пять типов энергии страны: дизельное топливо
С точки зрения размера автомобиля, три окружности реальных моделей — 5995X2200X3080 мм, колесная база — 3300 мм, что близко к нашим обычным синим легким картам. С точки зрения веса автомобиля, учитывая, что Hongtu EV оснащен двумя 115 градусами и более крупными конструкциями батарей, вес всего автомобиля контролируется около трех тонн, более разумно.
575 + км
Длина хода 575 км (метод равных скоростей)
Зарядка за 20 минут 100 км за 71 минуту Быстрая зарядка
115kW · h Гиперфосфат железо — литиевый силовой аккумулятор большой емкости, быстрый заряд занимает всего 71 минуту, зарядка за один раз для использования в течение дня, на полпути нет необходимости пополнять электричество.
Многоразрядная автоматическая рекуперация энергии
В соответствии с дорожными условиями и собственными привычками вождения водитель может регулировать переключатель регулировки передачи « регенеративного торможения», расположенный на правой стороне рулевого колеса, контролировать прочность восстановления энергии торможения для удовлетворения индивидуальных потребностей вождения.
Экономическая модель ЭКО
Hongtu EV настраивает экономическую модель ECO, активирует экономическую модель ECO, заменяет стратегию управления, достигает цели экономии энергии и эффективности легкой нагрузки, уменьшает потребление энергии в движении и улучшает непрерывный пробег.
Легкий дизайн снижает потребление электроэнергии
Двухдвигательная система управления, различные стратегии управления энергосистемой при пустом автомобиле / нагрузке, эффективная экономия энергии 8%
Электромобиль Hongtu использует различные легкие конфигурации (легкая высокопрочная рама, легкая стальная пружина, шины без внутренней шины, стальные кольца из алюминиевого сплава и т. Д.), снижает потребление электроэнергии, увеличивает дальность полета.
Электронный гидравлический усилитель рулевого управления (HEPS), используя электродвигатель для обеспечения рулевого управления разных размеров в зависимости от изменения скорости.
Оборудованный нагревателем с батарейным пакетом, при низкой температуре силовой батареи, нагреватель будет работать автоматически, эффективно гарантируя запас хода.
Электродвигатель
Сильный динамический выход, максимальная мощность 120 кВт, максимальный крутящий момент 320н.м, более быстрое ускорение, более сильная подъемная способность.
Современный семейный внешний вид.
Современный семейный внешний вид, соответствующий цифровому моделированию электромобилей и передовым технологиям передового сознания.
Высокая безопасность
Компоненты высокого напряжения системы трех электричеств достигают уровня водонепроницаемости IP68, обеспечивая безопасность системы высокого давления в болоте, всестороннюю защиту безопасности человека и автомобиля. В силовых батареях используются фосфатные железо — литиевые батареи, которые проходят строгие испытания на безопасность и имеют более безопасный срок службы.
Безопасность автомобиля.
Весь автомобиль прошел 100 000 километров комплексных испытаний на долговечность дорог (болота, высокоскоростные кольца, усиленные плохие дороги и т. Д.) Все функции были тщательно протестированы и проверены, чтобы обеспечить надежность и долговечность транспортного средства.
Защита от взрывов силовых батарей
Инструменты показывают SOC менее 20%: предупреждения
Инструменты показывают SOC ниже 8%: ограничение выхода
Высокая совместимость с батареями: все высоковольтные детали автомобиля имеют хорошую защитную конструкцию и разумную конструкцию заземления, производительность соответствует международным стандартам ISO 11451 и ISO 11452
ЮжнаяКорея верит в тормозную систему: вес легкий, тормоза плавные, эффект хороший.
Система помощи при подъеме: автоматическое управление с помощью VCU, чтобы автомобиль не проскальзывал по склону в течение короткого периода времени, повышая безопасность движения по пандусу.
подвесное амортизирующее кресло
Увеличить толщину и расширить подушку, расширить площадь основного и вторичного сиденья, утолщение подушки в то же время улучшить положение поддержки талии, чтобы защитить талию более мощно.
Наклонная дорожка сиденья, передняя и задняя регулировка сиденья до оптимального положения, более удобное управление.
Кресло с подвесной конструкцией, которое может регулировать амортизирующее натяжение в соответствии с весом водителя, эффективно уменьшает ощущение ухабистости транспортного средства.
There are no reviews yet.