Коробка передач: 9 передач Автоматический (AT) Цвет внешней отделки: белый
Конструкция кузова: 4 — дверный 5 — местный трехместный двигатель: 2,5Т 313 л.с. L6
Экологический стандарт: шесть типов энергии: бензин + 48V легкая гибридная система
Внешний вид, в соответствии с 2023 отечественными продаваемыми моделями, используя классический дизайн веретена средней сети Lexus, узкий дизайн передней фары с обеих сторон, внутренняя светодиодная форма очень текстурная, уникальная конструкция дневного ходового фонаря, переднее окружение с обеих сторон радиатора отверстия, новый автомобиль имеет достаточно мощное газовое поле.
Пришел к боковой стороне кузова, очень элегантный, трехсекционный дизайн талии, передняя талия и задняя талия с боковой панелью, чтобы создать широкое тело, средняя талия с внутренней вогнутой конструкцией под дверью, новый автомобиль имеет сильное чувство силы. Что касается размеров кузова, то длина и ширина нового автомобиля составляют 5235 / 1900 / 1450 мм, а колесная база — 3125 мм. Хвост кузова, использование копченой группы задних фонарей, заднее окружение очень широкое, с использованием скрытой компоновки выхлопных газов.
Интерьер, центральный пульт управления все еще с подвесным экраном среднего управления. Тщательно посмотрите, дизайн всей центральной станции управления очень художественный, дизайн полосы выхода кондиционера воздуха кажется очень элегантным.
Полностью жидкокристаллический приборный диск 12.3 + трехспицевое многофункциональное рулевое колесо обновляется для внутренней конструкции UI и соответствует графике нового стиля. Кроме того, 2024 Lexus LS поддерживает функцию цифрового ключа для смартфонов, некоторые модели имеют новую систему заднего рулевого управления, подвеска также оптимизирована для комфорта.
Кроме того, Lexus LS 2024 был обновлен для систем помощи водителю, таких как более четкое распознавание препятствий или пешеходов в круизном режиме, и система помощи водителю медленно снижает скорость перед тем, как приблизиться к машине или повернуться к ней, в то время как в ситуациях, подверженных дорожно — транспортным происшествиям, таких как перекрестки, система распознает линию зрения водителя и предупреждает о смещении внимания. Оптимизированы вспомогательные функции парковки. С точки зрения мощности, предлагается два набора силовых систем, 3,5 — литровый двухтурбинный двигатель соответствует 10 — ступенчатой ручной коробке передач, а 3,5 — литровая гибридная система соответствует коробке передач E — CVT + AT. Привлекательность S — класса, а не какая — то часть или элемент внешнего вида или интерьера, она останавливается здесь, эта доля уверенности в себе и спокойствия очаровывает. Светодиодные фары Mul Tibeam Освещение и визуальные эффекты «Тройной» трехходовой «дневной ходовой фонарь — лучший способ отличить промежуточную модификацию от передней и задней моделей. Многолучевое колесо AMG движется без потери спокойствия, 20 дюймов этого размера совсем не большой, очень приличный. Задняя часть этого S 500 L ничем не примечательна, так же проста и элегантна, как и другие S — класса. Просто используйте» 500 «. Эта цифра демонстрирует свою идентичность. Чтобы лучше представить текстуру S — класса, мы специально сделали ночной фильм, и я уверен, что вы также чувствуете другую сторону картины. Достойная серьезность дня исчезла много, в тени ночи элегантный и мягкий темперамент, несомненно, раскрывается. Мне особенно нравится этот цвет « рубинового черного», который на первый взгляд является обычным черным, но под определенным углом или светом этот глубокий красный действительно интригует, как рубин. Хотите ли вы создать легкую деловую атмосферу или романтическое пространство для путешествий, атмосферные огни S 500 L — ваши лучшие помощники.
Лицо I рулевое колесо — это относительно большая настройка интерьера, эта новая металлическая текстура мне лично нравится. Это поколение интерьера S — класса, когда он только что появился, было шокировано четырьмя местами, и почти никто из автомобилей того же класса не мог выйти справа. Тем не менее, прошло несколько лет, противники также догоняют, в сочетании с некоторыми причинами эстетической усталости, уже не так потрясающе, как в то время, но эта среднесрочная модификация все еще сделала новый дизайн этих деталей рулевого колеса без недостатка свежести. Если бы я был штатным водителем, передний ряд был бы очень богатым, и не было бы ничего, что стоило бы придираться; Но если боссу иногда приходится ездить самому, он может жаловаться на отсутствие массажа сидений в переднем ряду. Тем не менее, задний ряд является центром S — класса, особенно правый задний босс, Комфорт пространства и сидений можно использовать. «Экстремально», чтобы описать. Если воспользоваться привилегией босса, можно достичь состояния полулежа, если нет следующей задачи съемки, я действительно хочу сохранить состояние на фотографии в течение дня. Регулируйте температуру кондиционера или способ массажа с помощью пульта дистанционного управления, — обычные люди, безусловно, чувствуют себя довольно продвинутыми, но внимательно — думайте, настоящий босс, должен быть только один взгляд или действие, помощник поймет намерение. Угол спины может быть отрегулирован и принесен в жертву практичности, нет проблем с несколькими посадочными коробками. При наличии большого количества багажа; Тогда возьмите домашнюю телегу, например, Эльфа. Автомобильный дом « Carbomar, ездит на Mercedes», и хотя точность этого утверждения теперь еще предстоит обсудить, это Mercedes S 500 L с 435 лошадиными силами. Если можно, то сидение в заднем ряду (особенно справа на заднем «посту босса») — безусловно, самый правильный способ использования этого автомобиля. Представьте себе, боссы, которые бегают по различным конференц — залам и переговорным площадкам, могут лежать в полуудобном кресле в промежутке между дорогами, наслаждаясь массажем, с Берлинским голосом на ушах и ароматом на носу.
There are no reviews yet.